1、技术创新能力
公司拥有自主知识产权故障诊断技术并具备持续创新能力，基于故障机理诊断的思想构建了以唐德尧研究员为核心的多学科、专业化，以中青年为主体的技术团队；
自然科学研究员和教授级高级工程师6名;
高级工程师20多名；
博士学历员工5名、硕士学历员工30多名。
唐智科技以用户需求为导向，采取产学研用相结合的科研思路，积极与科研院所、高等院校和应用单位密切合作，从广度和深度上进行技术创新，发展核心技术，并拓展其应用领域，体现技术的社会、经济价值。
公司的核心故障诊断技术在轨道交通运载设备故障诊断和安全监测领域具有重大突破，指引了轨道交通机车车辆走行部故障在线诊断与监测技术的发展方向，自主创新的核心技术被业界誉为“唐氏CT”，产品被科技媒体誉为保障列车运行安全的“随行大夫”。
2、工程化实现能力
研发中试能力：
建立了数字化的机械故障诊断仿真平台，实施机电类比仿真和与机械建模联合仿真；
设计开发活动遵循设计流程、产品研制遵循行业技术标准规范；
拥有6000多平方米研发、试验及中试场地，及100多台套研究、中试设备。
生产制造能力：
ODM模式，基于自主设计，主抓核心的设计、组装、调试、测试以及供应商管控；
提高生产自动化水平的工装、工具、设备；
拥有1万多平方米的生产制造区域，具备每年2万套以上的产品制造能力。
体系运行和质量保障能力：
公司通过了ISO9001、ISO14001、ISO45001、ISO/TS22163、EN15085、IPMS、CMMI、AS9100D、ISO3834、两化融合等认证，持续有效运行。主要产品通过了SIL产品功能安全认证、CRCC产品认证、CE认证、IEEE1558标准。建立了以IPD为核心的研发管理体系、以精益制造和生产信息化（MES）为核心的生产管理体系建设。
3、健康管理与智慧运维信息服务能力
健康管理大数据中心，采用“1+X”建设理念，积累了海量历史经验数据、案例数据和现场监测数据；
城轨产品在20多个城市100多线路10000多辆城轨车辆上应用，发现共计2000多起轴箱轴承、牵引电机轴承、齿轮箱轴承故障、车轮踏面擦伤、剥离、失圆、多边形、内部缺陷等故障，数据具有代表意义；
机务产品在国铁22000多台机车上应用，占全国机车总保有量的90%以上，数据基本实现全覆盖，在近20年的应用过程中，累计发现50000多起故障案例，其中避免了可能引起重大事故的案例2000多起；
动车组产品在高铁动车组领域经过运用考核，目前已经在CR400BF、CRH5、CRH380等车型上应用，发现了多起踏面、轴承等故障；
监测200多种车型，覆盖轨道交通领域内所有品牌、型号的轴承、齿轮、踏面等；
监测对象总数：轴承超100万套、齿轮超20万套、轮对踏面超30万个，掌握各种型号的走行部部件数据库轴承齿轮全寿命周期履历。（数据源于唐智科技内部统计）
为用户带来的价值：
为用户带来更为精准的走行部及轮轨的主动运维决策与故障机理分析服务；
为铁路机车车辆，城轨车辆，高铁动车组安全运营提供信息保障；
为实现预知性科学维修提供信息服务；
为主机厂设计优化、制造工艺改进提供数据基础；
为走行部关键机械部件选型提供科学指导；
为走行部关键机械部件设计参数匹配提供信息分析服务。
4、客户支持能力
建立了覆盖全国20多个轨道交通城市、中国铁总及下属所有铁路局和集团公司、中国中车、京车装备、庞巴迪等各主机厂的技术与服务支持网络，为客户提供网络化、本地化服务；
研发中心建有诊断分析远程支持技术团队，实时响应客户对数据分析及故障判定的要求；
在诊断分析远程支持团队的基础上，建设了公司级的大数据分析诊断中心，以网络为桥梁，构建更加快捷、点对点的轨道交通应用的远程技术支持平台，为客户提供更加快捷的安全信息支持。
